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서울시 전기이륜차로 바꿔볼까? 배터리 교환형으로 충전걱정↓ 보조금↑
2026-04-14 12:00:37
관리자
충전시설 150기 추가 구축… 현재 943기 운영 중
서울시가 ‘배터리 교환형 전기이륜차’ 이용 시민을 위해 충전시설을 확충하고, 구매 시 보조금 지원 비율을 늘려 ‘전기이륜차’ 보급을 확대한다.
시는 올해 전기이륜차용 ‘배터리 교환형 충전시설(BSS, Battery Swapping Station)’ 150기를 추가 구축한다. 충전 방식 전기이륜차는 완전 충전에 약 3시간이 소요되는 반면, 배터리 교환형은 대기시간 없이 이륜차를 계속 이용할 수 있다. 현재 서울 시내에는 총 943기가 설치돼 있다.
시는 배터리 규격, 결합 방식, 통신 프로토콜 등이 표준화돼 호환성 높은 ‘국가표준(KS) 기반’ 충전시설로 설치할 방침이다.
또 충전 상태·온도·사용 이력 등이 실시간 관리돼 배터리 손상 등으로 인한 위험도 미리 차단, 안전성까지 확보할 수 있다.
서울시가 ‘배터리 교환형 전기이륜차’ 이용 시민을 위해 충전시설을 확충하고, 구매 시 보조금 지원 비율을 늘려 ‘전기이륜차’ 보급을 확대한다.
시는 올해 전기이륜차용 ‘배터리 교환형 충전시설(BSS, Battery Swapping Station)’ 150기를 추가 구축한다. 충전 방식 전기이륜차는 완전 충전에 약 3시간이 소요되는 반면, 배터리 교환형은 대기시간 없이 이륜차를 계속 이용할 수 있다. 현재 서울 시내에는 총 943기가 설치돼 있다.
시는 배터리 규격, 결합 방식, 통신 프로토콜 등이 표준화돼 호환성 높은 ‘국가표준(KS) 기반’ 충전시설로 설치할 방침이다.
또 충전 상태·온도·사용 이력 등이 실시간 관리돼 배터리 손상 등으로 인한 위험도 미리 차단, 안전성까지 확보할 수 있다.